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France, le Monge, navire de la Marine Nationale,
Bâtiment d'Essais et de Mesures de trajectographie radar de missiles.


08°) Météo, Cabine LASER LIDAR et systèmes optroniques.

Derrière l'antenne radar Normandie, on trouve la cabine laser Lidar, qui permet d'analyser les diverses couches atmosphériques jusqu'à 120 km d'altitude et aussi les turbulences atmosphériques, densité de l'air, vitesse et direction du vent, vent de cisaillement, tourbillon, température, humidité...

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Cabine LASER LIDAR à 6 faisceaux, ce n'est ni plus ni moins qu'une chambre noire intermédiaire, le plus intéressant est en effet en-dessous.
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Sur le toit de la passerelle avant on trouve une coupole qui abrite un ensemble optronique, qui ressemble à ce qu'on pourrait trouver en astronomie. Le seule différence vient ici du système de stabilisation et aussi des caméras haute résolution et à prise rapide utilisées.
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Pour seconder le laser LIDAR, des moyens météos plus conventionnels ont été conservés, commes les fusées sondes et ballons sondes météos, moyens conventionnels qu'on retrouve sur n'importe quel navire de recherche.

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07°) Navire radar de tracking de missiles et autres de la Marine Nationale, le "Monge".
07-01°) Introduction.
        07-01A°) Risques Sanitaires des micro-ondes radar.
        07-01B°) Risques Avioniques.
07-02°) Caractéristiques techniques du Monge.
07-03°) La passerelle du Monge.
07-04°) RADAR ARMOR.
07-05°) RADAR GASCOGNE. 
07-06°) RADAR NORMANDIE de THALES.
07-07°) Antennes de télémétrie Antarès.
07-08°) Météo, Cabine LASER LIDAR.
07-09°) RADAR SAVOIE.
07-10°) RADAR STRATUS, BI-STATIQUE.
07-11°) RADAR PASSIF et BI-STATIQUE.
07-12°) Navires de poursuite chinois.
07-13°) Navires de poursuite russe.


 
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