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France, Le Monge, navire de la Marine Nationale, et
les navires de chinois de trajectographie radar des engins spatiaux.

12°) Navires de poursuite chinois.

A part la France, il n'y a pplus que la Chine qui a des navires comparables au Monge.
Dans les années 60, les américains utilisait des cargos reconvertis en navire de tracking  pour les missions Apollo, qui ont tous été ferraillés depuis, quand ils ne sont pas encore en train de rouiller dans quelques ports avec les rebus de la seconde guerre mondiale. La russie avait aussi un très gros navire de tracking, le plus gros au monde à l'époque qui a été détruit (cliquez ici). Aujourd'hui la Chine a très vite éliminée son retard, et est elle aussi devenue une autre grande puissance spatiale, avec des missions régulières dans l'espace. Elle disposait il y a peu de 6 navire de tracking, similaires au Monge avec cependant quelques différences au niveau des antennes.

Le navire N°1 sert aujourd'hui de musée.
Le navire N°2 est toujours en activité.
Le navire N°3 est toujours en activité.
Le navire N°4 suite à un incendie était inutilisable, et a été utilisé récemment pour servir de cible à un test de missile russe.
Le navire N°5 est récent et est en activité.
Le navire N°6 est récent et est en activité.
Le navire N°21 est entré en service fin 2012 et est destiné au transport.
Le navire N°22 est entré encore en construction et est destiné au transport.
Chacun de ces 4 navires est positionné dans chaque océan lors des lancements spatiaux.

Navire Chinois Navire N°1 Navire N°2 Navire N°3 Navire N°4 Navire N°5 Navire N°6 Navire N°21 Le Monge Gagarin
Génération 1 1 2 NC 3 3 carrier France Russie
Date  31/08/1977 01/09/1978 26/04/1994 10/1978 15/09/2006 12/04/2008 2010 1990 .
Opérationnel 01/09/1978 1979 20/10/1995 18/07/1999 29/09/2007 02/2009 10/2012 1992 1971
Longueur (m) 190 m 190 m 180 m 156 m 222 m 222 m 130 m 230 m 230 m
Maître-bau 25 m 25 m 22 m -- m 22 m 22 m 019 m 24,84 m 031 m
Tirant d'eau 7,5 m 9 m 8 m 7,5 mètres 8,20 m 8,20 m 5,80 m 07,80 m .
Déplacement 21.157 T 21.000 T 14.128 T 10.700 T 22.686 T 22.686 T 9.080 T 21.041T 45.000 T
Statut sert de musée en service en service Coulé/test en service en service en service en service Détruit 1996
Vitesse 18 kts 18 kts 18 kts 20 kts 20 kts 20 kts . . .
Call radio HS BIEU BIHG HS BIPK BIQK BQIE . .
N°4 avait été modifié en navire de reconnaissance électronique pour la marine chinoise (PLA Navy), puis n'a plus été utilisé suite à un incendie. En 2011 il a été préparé pour être utilisé comme cible pour un test de missile russe du type DF-15. La China Shipbuilding Industry Corporation No. 708 Institute of Design, Jiangnan Shipyard a construite le navire N°21 qui a été lancé le 01/04/2012 et est opérationnel depuis le 29/11/2012. Le N°22 est en construction et sera identique au 21. Ils sont tous les deux destinés au transport de lanceur.

Il est intéressant de noter que les ingénieurs chinois ont préféré coupler des petites antennes balises ou de télémétrie aux 2 antennes principales paraboliques.
Il y a 2 petites antennes simples, et une antenne quadruple, ce qui permet d'économiser la place nécessaire sur le pont pour 6 antennes.
Cela représente aussi un coût financier pour 6 mécanismes de pointage différents, sans parler du poids.

©Copyright - Reproduction interdite. Dans l'ordre ci-dessous : la navire chinois - le navire russe - et le navire français.
navire de tracking et de recherche spatial chinois et russe comparable au Monge de la marine nationale
 
 
Navire de poursuite chinois N°6 dans le Pacifique, vue de la passerelle.
Navire de poursuite chinois N°6, contrôle par Joystick, et ballon météo.
Durée : 01,25 mn(129) - 10/06/2013
Durée : 0,20 mn(203) - 02/05/2013

 
Navire de poursuite chinois N°3 et N°6.
Navire de poursuite chinois N°1, N°3 et N°6, explications techniques.
Durée : 01,06 mn(232) - 17/04/2013
Durée : 03,96 mn(596) - 17/04/2013

 
Navire de poursuite chinois N°5.
Navire de poursuite chinois N°6, optronique.
Durée : 01,18 mn(130) - 04/12/2012
Durée : 01,96 mn(051) - 08/12/2012

 
Navire de poursuite chinois N°6, salle de contrôle, antenne et ballon sonde.
Navire de poursuite chinois N°6, salle de contrôle, pont.
Durée : 02,15 mn(243) - 21/06/2012
Durée : 01,35 mn(096) - 30/06/2012

 
Navire de poursuite chinois N°6.
Navire de poursuite chinois N°5 et N°6.
Durée : 00,44 mn(316) - 15/06/2012
Durée : 01,44 mn(183) - 02/02/2012

 
Navire de poursuite chinois N°2, console machine.
Navire de poursuite chinois N°6, passerelle, salle de contrôle.
Durée : 01,38 mn(043) - 18/11/2011
Durée : 00,59 mn(016) - 18/11/2011

 
Navire de poursuite chinois N°6.
Navire de poursuite chinois N°6, contrôle des antennes de télémétrie.
Durée : 01,52 mn(831) - 24/09/2011
Durée : 06,57 mn(2237) - 31/10/2011

 
Navire de poursuite chinois N°6, présentation.
Navire de poursuite chinois N°6, passerelle.
Durée : 02,46 mn(278) - 13/08/2009
Durée : 01,01 mn(2122) - 29/04/2009

 
Navire de poursuite chinois N°-.
Navire de poursuite chinois N°-.
Durée : 02,15 mn(400) - 20/06/2012
Durée : 01,22 mn(057) - 30/09/2011

 
Navire de poursuite chinois N°3, salle de contrôle
 
Durée : 01,15 mn(004) - 12/05/2013
 


07°) Navire radar de tracking de missiles et autres de la Marine Nationale, le "Monge".
07-01°) Introduction.
        07-01A°) Risques Sanitaires des micro-ondes radar.
        07-01B°) Risques Avioniques.
07-02°) Caractéristiques techniques du Monge.
07-03°) La passerelle du Monge.
07-04°) RADAR ARMOR.
07-05°) RADAR GASCOGNE. 
07-06°) RADAR NORMANDIE de THALES.
07-07°) Antennes de télémétrie Antarès.
07-08°) Météo, Cabine LASER LIDAR.
07-09°) RADAR SAVOIE.
07-10°) RADAR STRATUS, BI-STATIQUE.
07-11°) RADAR PASSIF et BI-STATIQUE.
07-12°) Navires de poursuite chinois.
07-13°) Navires de poursuite russe.


 
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